隨著中國加大對高速公路建設的實施,動態稱重設備作為計重收費的主要設備之一,近幾年市場發展迅速;同時國家為保障公路完好、安全和暢通,近年來加大了對違法車輛的打擊工作,未來動態稱重設備在超限檢測領域發展將更受重視。本文將重點研究動態稱重設備在計重收費、超限檢測領域的發展概況及重點企業*。一、動態稱重設備概念動態稱重通過傳感器和數據處理儀器,用來測量在特定地點,特定時間一輛行駛車輛的出現及其動態輪胎受力,計算車輛的重量、車速、軸距,確定車輛類型以及有關車輛的其他參數。動態稱重系統作為計重收費系統的重要組成部分,設備計重準確性和可靠性,關系到計重收費能否公平和順利的實施。動態稱重系統一般由五部分構成,具體如下:
當車輛進入稱重區時,首先檢測到有車輛進入時開始稱重,車輛逐軸通過稱臺,在荷重力的作用下,傳感器的彈性體在彈性范圍內發生與荷重力成正比的變化,從而使彈性體上的應變片阻值也發生正比的變化,配合檢測電橋,得到與荷重力成正比的檢測信號,此電壓信號通過模擬濾波器對信號進行濾波,濾波后的模擬信號進行放大并通過A/D轉換器轉換成數字信號,A/D轉換器將數字信號送給處理器進行數據算法處理,同時根據測量的車輛速度進行數學融合進而得出真實的車重值,然后進行顯示,并根據需要和上位機進行通信。二、市場規模1、高速公路動態稱重設備市場規模據數據顯示:2012年全年新增公路通車里程8.7萬公里,其中高速公路1.1萬公里。在《公路水路交通運輸信息化“十二五”發展規劃》文件中,交通運輸部預測“十二五”期間高速公路總里程數將達到11萬公里,一級公路里程數達到9.5萬公里。按照國家規定:高速公路收費站每30公里建1個,一級公路收費站每50公里建設1個。據統計,高速公路的一個收費站要建設5條計重收費線。現在計重收費市場上的產品主要是單秤臺、聯體秤、彎板式以及整車式計重收費系統,這些計重收費系統的價格在9萬-35萬元不等。以計重收費系統平均每套20萬元計算,若每6年需重新更換一次設備,每年設備維護及運行費約為初裝費的20%,推算出2013-2016年動態稱重的市場需求大約為52億元。